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期待！十堰这个新收费站启用时间确定！
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该项目的实施
对于加快推进武当山旅游转型升级
有十分重要的现实意义
对武当山旅游发展将产生深远影响
新收费站与老收费站
相隔千米
武当山高速公路新收费站位于武当山特区元和观村4组，距离老收费站1000多米，钢筋砼结构、总建筑面积1318平方米。其天棚结合武当山古建筑玄岳门的建筑造型，采用重檐歇山式建筑形式，屋面采用筒板瓦，外墙采用真石漆；整个造型简洁大方，同时也保存了与传统建筑的呼应。
福银高速公路武当山互通改建项目占地430亩，概算投资2.81亿元。该项目于2014年3月由省发改委立项，2014年6月通过施工方案评审，2017年7月30日武当山特区管委会与省交投公司签订投资建设协议书。
作为汉十高速的一个节点，福银高速公路武当山互通改建项目有利于推动武当山旅游经济带快速发展，进一步促进十堰及鄂西北社会经济发展，对打造大武当国际一流的旅游目的地，起着极其重要的作用。
施工人员将“武当山”三个红色大字成功吊装在武当山高速路新收费站天棚顶端。
新收费站“五进七出”
2018年1月18日，福银高速公路武当山互通改建项目开工。该工程起于南北向主干道西侧窑沟附近，经小沟、小北沟、代家沟，止于原武当山高速路互通，采用半定向T型互通形式。主线长1300米，互通匝道全长2978米，连接线全长1649米，全线设置互通1处，收费站1处。
据武当山特区交通局负责人介绍，互通式立交共设5条匝道。其中，A匝道为对向双车道；B、C匝道为单向单车道匝道，路基宽度9.0米；连接线采用设计速度50公里/小时一级公路兼城市道路标准，路基宽22.5米；D，E匝道为单车道出入口的双车道匝道，路基宽度10.5米。
记者采访获知，新收费站互通匝道设计时速40公里/小时，单向双车道，路基宽12米；连接线设计时速60公里/小时，路基宽22米。
原有的“二进三出”老收费站将东移1000多米。
与客运换乘中心
“零距离”换乘
统计数据显示：武当山高速公路老收费站承担着大批车辆的高速通行压力，以前日均超过8000辆。尤其节假日的高峰时段，日均能达到1.2万辆，高速路武当山互通“苦不堪言”，各种车辆堵得水泄不通。面对巨大的车流压力，为破解武当山交通瓶颈，优化道路交通体系，缓解交通压力，启动了福银高速武当山互通改造工程。
武当山高速路新收费站“十一”投入使用后，与附近的武当山客运换乘中心“零距离”换乘，同时也解决武当山旅游高峰时期旅游客车停靠和停车难题，进一步改善武当山城区面貌、提高城市承载能力。
来源 | 十堰晚报
记者 | 朱江 通讯员 | 范学锋 王斌
编辑 | 杨坤 责编 | 静静 终审 | 邓华